Power Box
Отзывы о Power-Box безопасный чип-тюнинг двигателя

Отзывы

Ранее ездил только на дизеле. Все устраивало. Купил новый HILUX, тупой, шумный, еле едет.
Друг посоветовал купить блок. Долго искал в нете. Предложение большое. Остановился на POWERBOX PRO. Считаю, скупой в этом деле платит дважды.
После установки машину просто подменили. Ожила, работа мотора немного изменилась. Коробка работает отлично. Расход немного меньше. Зима, постоянно грею.
Все отлично. Не жаль потраченных денег.
Спасибо. Герман.

Отзыв о работе блока оптимизации.
Прост в установке - 15 минут. Понравилась работа движка. Провала теперь нет. Прибавка ощутима. Расход не интересует.
Жду приход BMW X1, дизелек. Закажу немедленно.
Спасибо. Жека.

Получил долгожданный модуль.
Вобщем, продуктом доволен. 170 лошадей очень мало для двух тонного автомобиля. Сейчас машина стала более живой и мощнее. Конечно, думал что получу из нее более резвую. Но, если реально смотреть на вещи, и этой мощностью очень доволен.
Ставлю твердую 4+. Рекомендую. Дмитрий. 17 12.2011 год.

Привет, Москва.
Очень жалко, что я раньше не знал о вашей компании. Проехал на машине 90000 км, двигатель явно слабый. Поставил сам блок, проблем не возникло.
Зимой расход не уменьшился. Но двигатель начал работать тише. Очень понравилось как изменились настройки. Мощность прибавилась заметно. С 2000―3000 об/мин двигатель работает отменно.
Мой совет: не ждите когда закончится гарантия. Блок поставить и снять 10 минут. Удовольствие на 100% больше.

Александр. 27.11.2011 год.

Добрый день.
Александр, Вы были правы, два модуля дают больше прироста и мощности, по сравнению с одним блоком.

Год назад поставил один блок на машину. Конечно Крузер стал резвее. На форуме по LC200 узнал о вашей компании.. Решил сравнить, по акции тест-драйв. 2000 рублей, за установку не те деньги которые жалко.
Могу ответственно сказать разница есть и очень ощутимая. Машина стала, более мощнее и мотор с коробкой чуть лучше работают. Солярка, на литр меньше стала расходоваться.

Машина мне очень нравиться с двумя блоками. Сделал вывод, столько блоков, столько и эмоций. Два раза больше!

Господа, только два блока. Проверил сам, на себе.

Привет саит. Немного негатива о работе JETTER на моей машине.
Заказал блок с приблудой с сайта. Послушал друзей. Говорят, все супер будет.
Блок — Да СУПЕР. Как дал с места, все отлично. Но правда старта не хватает. Поставил джеттер. Пять минут и машина встала. Ошибки горят машина стоит. Снял сам. Не сложно. Есть желание поменять, фирменную штуку. Узнал у приятеля, на Опельке тоже есть проблемы.
Мой отзыв, Туарег не та машина для установки — джеттера!

Здрасте всем вот купил новый BMW. Нравится очень каждый день катаюсь, уже как месяц катаюсь и не одной проблемы. Конечно, на большой скорости пока страхова ездить, но нечего потихоньку привыкаю. Друзья уже все оценили они тоже безума от этой машины. Впринципе и бензина много не естб руль чуствительный,багажник большой. Недавно ездил отдыхать всё что надо вошло.Эта машина просто супер!

Юрий хорошего вам дня. Спасибо, что позвонили и узнали как у меня работает машина. Видно не равнодушны к работе.

Отзыв прост. Машина работает просто отлично. Крутящий очень чувствуется с места. для моей работы, что надо. В отзывах прочитал про дым. У меня нет. Газ на максимум, все чисто.

Еще раз спасибо.

Здравствуйте!

Машинке 2 года, куплена в Казани, никаких тюнинговых процедур с ней не проводили.   Показала сайт и отзывы мужу - в основном рулит он, да и разбирается лучше меня. Тема очень заинтересовала! Тем более что приближается зима и самое время позаботиться о движке и уверенной работе машины в морозы!

Большое спасибо за дельные советы, обязательно воспользуемся ими!

Привет всем. Пригнал, Мерс R 350. Машина в Германии была ранее чипована первым хозяином. Мощности почти 275 лошадей. Но отзыв газа, меня не устраивал. Все не мог понять, Мерседес а разгон не очень. Думал, что с узлом газа проблемы появились.

Торопиться не стал. Прочитал массу сайтов, остановился на вашем. Выбор мой упал на тюнинг- педаль. Я доверяю, больше Европейскому производителю. Купил, поставил в сервисе. Выбрал сразу режим спорт+.
Мерс, получил, то что я хотел. Прием отличный, проблем в выборе коробкой скорости и ускорения нет. 275 кобыл с этой штукой работают отлично.

Мне очень понравилось. У жены X Trail 2.0 поставлю, напишу отзыв.

Спасибо.

Уважаемые владельцы Дискавери 3. Прошу Вас прочитать отзыв о работе модуля Power Box PRO.
Машине три года пробег 135000 км. Машиной доволен, но мощи для столь большой машины не хватает. Узнал от друзей о модулях. Скажу честно немного не верил в эти боксы, сам занимаюсь автосервисом. Но решил попробовать.

Установка занимала мене 20 минут. Установщик расказал мне все, что знал, как работает модуль. В Московской пробке сразу не заметил больших изменений, но сразу понял, что машина стала легче передвигаться. Но выдя из пробки сразу увидел огромную разницу. Очень понравилось отсутствие падения оборотов после 110 км час. Машина прет, двигатель шуршит.

Теперь, я знаю что можно покупать Дискавери четыре и с достаточно небольшим мотором. Модуль сделает свое дело!!!

Всем рекомендую. 20000 рублей не огромные деньги. Ощущение кайфа дороже.

Hallo, das POWER-box Team. Die 30 Tage seit dem Kauf sind fast rum. Keine Angst, ich werde die Box nicht zurückschicken. Ich habe gar keinen Grund dafür. Ich bin absolut begeistert. Es ist einfach super, wie die Karre ab geht. Opel Motoren sind ja schon vom Werk aus mit guter Elastizität und sind sparsam. Aber noch mehr und noch besser. Meine einzige Sorge war, ob er mehr rußen wird. Aber so weit alles in Ordnung. Wie versprochen: Top Preis, Top Qualität. Weiter so.

Перевод с немецкого:

Привет, команда POWER-box. Тридцать дней теста скоро закончатся. Могу сказать, что у меня просто нет ни какой причины для возврата блока. Даже на оборот. Я в восторге. Просто классно, как моя тачка отваливает. Opel вообще известен мощными и экономичными моторами. Но такого улучшения я не ожидал. Я только переживал, что может быть коптить будет, но нет, всё нормально. Хорошая цена, классное качество. Продолжайте в том же духе!

Купил новый внедорожник. Блок PowerBox, от строго Паджеро не подошел по разъемам.
Пришлось докупить отдельно подходящий кабель. Настроил, как в инструкции, которую Вы прислали.

Отлично. Результат, как на Паджеро. Спасибо.

На Паджеро проехал почти 120000 км и них 50000 на боксе. Отличная вещь.

На REXTON стоит мотор от старого мерседеса. Мощи явно для двух тонной машины не хватает.
С боксом мне показалось, что крутящий момент прибавился примерно на 20%. Жаль, что не проверил мощность на стенде.

Сейчас очень доволен. Очень здорово. Спасибо за вежливый сервис и быструю обработку моих заказов.

TOYOTA LC 150 Дизель 173 л.с POWER BOX PRO + JETTER г. Орел.

Отзыв о работе бокса и педали.

Счастливый обладатель, внедорожника TOYOTA LC150.
Все хорошо в машине, но дизель не резок и мощности явно не хватает.
Узнал от друга, что можно поставить блок POWER BOX. Нашел, саит. Решил сам приехать в Москву по работе, заодно поставить блок и педаль газа.

На страницах отзывов, часто пишется как быстро все ставиться. Говорить не буду.
Через 40 минут я на трассе. Прадик изменился, очень сильно. Все, что в нем не хватало, он получил! В дорогу получил аннотацию по установке блока и регулировке модуля. Предупредили, что возможно будет идти дым при сильном ускорении и, что с этим делать.

Действительно, дым при газе появился. Но, я знал, что нужно сделать. Заехал, в сервис. Поменял настройки. Проехал еще пару тысяч. Теперь готов оставить свой отзыв.
Дыма нет. Блок прет, педаль ускоряет! У товарища, Прадик с модулем (ставил у дилера) но без педали. Решили поменяться. Прокатился. Дал ему хороший совет)) Вот тебе телефон, возьми 5500 рублей и закажи JETTER.

Думаю, свою мысль выразил правильно.
Спасибо.

Блок и TUNE-PEDAL.

Спасибо, PowerBox.

Сегодня поставил, на машину блок и педаль.
Мне понравилось как просто можно самому поставить за час тюнинг комплект. В результате машина стала более реальнее стартовать, и мощности стало больше. На сайте написано +23% но мне кажется не более 20%. Замеры мощности всегда больше на стендне чем в реале. Плюс наша соляра не лучшая. Расход не уменьшился, причина стал газа больше давать с места. Нравиться прием. Раньше было хуже.

Рекомендую поставить — фильтр нулевик. Не помешает.

Всем привет. Мне нравиться. Дмитрий Иркутск.

Все ОК, ЧУМА, РЕАЛЬНАЯ ШТУКА.
Думал ну куда больше 280 лошадей. Но нет есть еще, дурь.
Все классно, доволен. Как это получилось, не пойму. Совет, надо брать.

Прочитал, отличные отзывы на сайте. У меня есть претензия. Модули купил в интернет магазине. Доставили в срок хорошо!

С установкой в городе появились проблемы. Инструкция не полностью описывает как ставить блоки. Как регулировать и эксплуатировать.

С горем пополам, со звонком за два часа поставили. Согласен двигло работает в корне по другому, машина прет. С рекламой согласен.

Но при резком ускорении и подъеме в гору, идет дым. Меня это напрягло. В Москве сказали, что небольшой шлейф возможен.

На одометре 15000 км, хочется идеальную работу машины. Еще раз набрал, в офис. На проводе Александр. Спокойно, предложил, мне самому изменить программу. Предложил два выхода из положения. Я не мастер, но смог сам все сделать в дороге. Мне было приятно, спасибо компании.
Дыма стало на порядок меньше. Есть немного, но допустимо. Я доволен!!! Сейчас сделал заказ на педаль. Читаю много положительных отзывов на форумах. Александр рекомендовал фильтр «K&N» нулевики и снять кольца с выхлопной системы. Сделаю напишу.

Меня зовут Алексей, владелец IX 55.

Как обещал, набрал Вам Александр. Оставил отзыв о работе оборудования.
Новая машина, прочитал статью в газете. Заинтересовался темой, модули на дизельные двигатели. Решил проверить, на своей машине.
На сайте выбрал блок POWER BOX PRO и TUNE - PEDAL. Мой заказ составил 33000 рублей, установка 1200 рублей.

Меня полностью цена устроила.
Как только выехал на тест драйв, шоссе было пусто и дорога под хорошим углом пошла вверх. Дал, полный газ в пол. Отзыв (педали газа) мгновенный. Мощность мотора, вдавила меня в кресло. Машина до 90 км, идет без проблем, нет провала, все под полным контролем.
Все Супер. Машина на гарантии, но блок не видно. Видел как ставили, думаю сам могу снять и поставить перед ТО.

Алексей, очень доволен, прошу разместить на саите.
Спасибо.

Идея поднять характеристики своего авто давно витала в моей голове. И вот, наконец-то, мое желание осуществилось. Приехал на установку модуля, подождал буквально пол часа... и вот я уже еду на совершенно другой машине. Сразу не верилось, что такая мелочь может такое сотворить. Машина заметно стала более приемистой, стала лучше ускоряться. Потраченных денег совершенно не жалею. Результатом доволен. Ребятам огромное спасибо, особенно Александру, продолжайте в том же духе. Остался доволен. Рекомендую всем.

Раньше никак не мог сам разобраться со своим чип-тюнингом.... все времени не хватало, а на неделе "припекло"... Вот основной причиной поиска стало недопонимание и осторожность: надо ли стирать EEPROM при чиптюнинге? Если кто вдруг новичок как я и не вкурсе, то EEPROM - энергонезависимая перепрограммируемая память, сохраняющая информацию при отключении питания. Благодяря сайту понял, что оказываетя в ЭБУ  EEPROM хранит информацию о иммобилайзере, идентификационные данные и некоторые переменные самообучения блока. Поэтому "чистить" EEPROM без особой необходимости не нужно. А если на автомобиле активирован штатный иммобилизатор АПС-4, то и чревато последующей незаводкой. Стирание данных в EEPROM необходимо только с случаях "занесения мусора" (например, при попытках прокрутки на полностью посаженном АКБ) отключении иммобилайзера и пр. Вот так вот))) Так что спс разработчикам сайта, и рад был просветить новичков как я)))

Добрый день!

Как и я обещал , пишу о результатах установки Чип - Бокса.

Впечатления самые хорошие. Увеличение мощности чувствуется на любых оборотах. Машина стала "рвать" с места . При включении кондиционера машина явно "тупила" теряла обороты , после установки этого замечательного изобретения машина стала чувствовать себя уверение в плане скорости. К тому же рассход топлива стал доступней!

Вывод: Я прибором очень доволен и с чистой совестью рекомендую его другим желающим.

Ещё раз спасибо. С уважением, Сергей .

Большое спасибо.

Везде всё обыскал, но как только зашел сюда, сразу нашел детали которые мне нужны в крайние сроки. Менеджеры работают на 5+. Заказал на этом сайте свыше 2-ух деталей, доволен качеством и сроком доставки.

Недавно преобрел свою ласточку. До этого была Джетта 2 то ж дизелек. Так вот, сел я на Лягуху, нажал газ - и почувствовал разницу, но не удовлетворение. Да, динамичнее моего прежнего раритета, но все же. Начал гуглиться и наткнулся на ссылку. Почитал отзывы и решил проверить. Ну че, сначала к друзьям дизелистам. Они мол "Ни в коем случае", твое двигло дорогое в ремонте, а эти приблуды движок и погубят. Как говориться, кто не рискует, тот не пьет шампанского. Поставил модуль, правда были проблемы с доставкой в РБ, ну и ладно. Так вот, поставил модуль о ОФИГЕЛ. Получилось то, что я и хотел: как будто 2.0 бенз да и еще с экономией. Не знаю как остальные, но я даже на "крашенной" солярке пробовал - круто. Еслибы можно было поставить еще один, я бы ЗА. Ребята, это крутая штука, разгоните свою Лягуху.

Прочитал, в авто ревю статью про блоки для дизельных моторов. Решил проверить на свой машине.
Не ожидал, что так быстро мне все установят. Через 10 минут. получил машину. отправили на тест драив.
МАШИНА ИЗМЕНИЛАСЬ ОЧЕНЬ СИЛЬНО. Мотор стал работать по другому. Ускорение и динамика выросли минимум на 20 процентов.

Хорошая вещь. Стоимость приемлемая. Очень доволен. Рекомендую всем.

Реально работает.

Приехал на педаль газа. Решил установить и приблуду РВ12. Смотрю на нее и не понимаю как она работает. Узнал, что эффект получу через двести миль. Поехал в командировку во Владимир. Первую сотку проехал, без изменений. Но после 150 км, стал чувствовать. что коробка стала как то ровнее работать и мощность, стала ползти вверх. К 300 км, все закончилось. Расход стал чуть ниже. мощность не знаю на сколько повысилась, но прирост произошел. Коробка как и писал. стала работать ровнее.

Общая оценка, доволен. Спасибо.